ご観覧ありがとうございます。【車体概要】メーカー：ホンダ車種名　：ホーネット250型式：MC31排気量　：249cc走行距離：24・・・km まだ伸びます【車体状態】・現在も乗っているため、エンジンはすぐ始動します。・タンク自家塗装しています。・フロントタイヤは溝７割、リアタイヤは溝８割程度残っています。・自賠責保険も付いてます。・以下の部品は、中古購入後に新品に交換しています。　→オイル　→冷却水　→ヘッドライト電球（LED）・改造部分→倒立フォーク→ダブルディスクブレーキ→社外マフラー→リアタイヤフェンダー→内蔵式テールライト→リアスプロケット 歯数増→フロントタイヤは１６インチから17インチに・15年以上前の中古車両のため、錆や傷、フロントフォークの滲み等が有ります。【引渡し方法】・基本的には直接引取りでお願いします。・直接引取りできない場合、個人で輸送手続き願います。・現車確認は可能です。・【注意点】説明不足や見落とし、見解の相違などあった場合も申し訳ありませんが、現状渡しにてご了承頂ける方のみお願いします。あくまで中古車両ですので、神経質な方や細かいことを気にする方はお控えください。安心と保証をお求めの方はバイクショップで購入願います。

Hornet元祖250cc4気筒ネイキッドは排気量概念の改革を目指した！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

ボリューム感とスリムさを併せもつ車体に高い出力性能の水冷・直列4気筒・600ccエンジンを搭載したネイキッドロードスポーツ「ホンダ ホーネット600」を発売 | Honda 企業情報サイト

ホーネット２５０ ４気筒 倒立フォーク - バイク

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ホーネット２５０ 人気 ４気筒 倒立フォーク

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ホンダ ホーネット開発ヒストリー「250cc4気筒に900cc並の極太タイヤ！」異例の250ネイキッド、そのコンセプトとは？＜1996年デビュー時レポート＞ | モーサイ

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【一度は体感して欲しい250ccの4気筒！】Honda HORNET(ホーネット) 250 DXレビュー！【絶版車】

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